进口轴承博客

FAG轴承高速适应性的评定标准：

通常，滚动轴承的最高许用转速要根据它的最高许用工作温度确定。工作温度取决于轴承工作时摩擦发出的热量、传入轴承和轴承散出的热量。对由温度决定的转速影响因素有轴承类型、尺寸、精度和轴承周边部件，以及游隙、保持架结构、润滑和载荷。

极限转速

决定极限转速的因素是力学的限制，即轴承零件的强度或接触式密封的滑动速度。FAG轴承性能表中给出了极限转速和标准未限定的参考转速即对接触式密封的轴承转速限制

今天我就把朋友们反应的卧式水轮发电机组的水轮机FAG轴承漏油原因的跟大家讲解一下。

(1).固定部位的密封羊毛毡圈与运动部位的轴颈接合处容易形成间隙，使润滑油有隙可钻形成漏油。虽然轴承两端盖上的密封羊毛毡圈具有一定的密封弹性，但在主轴的高速旋转下，密封羊毛毡圈的密封弹性越大，与主轴摩擦产生的温度越高，越容易使羊毛毡圈老化而失去弹性。由于机组在运行中，主轴具有一定的摆动量，所以失去弹性的羊毛毡圈与轴颈形成固定的间隙，而未失去弹性的或未完全失去弹性的羊毛毡圈与轴颈也会形成瞬时间隙，使润滑油有隙可钻。由于这些间隙量处决于主轴的摆动量，这就是当前漏油现象的存在与否，及在程度上有区别的重要原因。

给FAG轴承预加轴向负荷介绍如下：

当转速迅速改变时，会出现很大的加速度或减速滞后，从而导致滚动体和滚道之间会出现严重的打滑。同时还会因磨损而损伤 保持架的引导面。

 至于不应超过多大的加速度值，尚未确定下来。 但人们知道，例如木材铣床主轴轴承，在极短时间内即加速至工作转速，所以必然磨损大。在汽车离合器及在可逆换向下工作的重 型初轧机中也能看到同样的情况。对于这样的情况可以考虑采用横截面较小与滚动体较小的FAG进口轴承。这样就降低了转动惯量。

FAG轴承的硬度对动载荷有何影响?

进口轴承零件的表面硬度一般为61 HRC～65 HRC。但在某些应用场合，其实际硬度低于规定范围。

如经过高温回火处理的高温轴承，直接利用轴颈和轴承箱作为滚道的某些滚针轴承等。轴承材料表面硬度的降低，特别是降至58 HRC以下时，将会导致轴承载荷能力的相应降低。

FAG轴承材料表面硬度对的轴承载荷能力的影响程度，可以用下列公式表示：
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静载荷计算主要是验证是否选用了有够承载能力的FAG轴承。静载荷系数fs可按下式计算：
Fs=C0/P0
式中：
Fs：静载荷系数
C0：基本额定静载荷（KN）
P0：当量静载荷（KN）
静载荷系数是表示轴承滚动体接触面抵抗永久变形能力的一个指标。轴承必须高度平稳运转时需要较大的静载荷系数，要求中平稳运转时，系数相对较小。一般推荐值如下：
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关于FAG轴承类型选则介绍如下：

可分离轴承
这是一种套圈可以分开安装的轴承，当两个套圈都采用紧配合时其优点十分突出。可分离轴承包括四点接触球轴承，双半内圈的双列角接触球轴承、圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、推力圆柱滚子轴承和推力调心滚子轴承。不可分离轴承：深沟球轴承、单列角接触球轴承、调心球轴承、彭形滚子轴承和调心滚子轴承。

在选则FAG轴承类型之前常常必须权衡几个准则，比如FAG深沟球轴承，许多要求都可以满足。这类轴承可以承受中等的径向和轴向载荷，适用于支承转速很高并噪声很低的场合。FAG深沟球轴承可以使用防尘盖和密封圈，并且价格较便宜，比其它球轴承常用。

径向载荷
主要承受径向载荷的轴承称为向心轴承。这类轴承的公称接触角小于等于45度。尺寸相同的滚子轴承比球轴承能承受的径向载荷更大。N型和NU型圆柱滚子轴承只能承受径向载荷，其它类型的向心轴承既可承受径向载荷，也可承受轴向载荷。

FAG轴承后置型号说明：
(1) 内部结构
A，B，C，D，E内部结构变化
例1：角接触球轴承7205C，7205E，7205B，C-15度接触角，E-25度接触角，B-40度接触角。
例2：圆柱滚子,调心滚子及推力调心滚子轴承N309E,21309E,29412E-加强型设计，轴承负载能力提高。
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关于FAG轴承保持架及材料的介绍：

1)实体保持架。 A或B置于保持架代号之后，A表示保持架由外圈引导，B表示保持架由内圈引导。 F-钢制实体保持架，滚动体引导。 FA-钢制实体保持架，外圈引导。 FAS-钢制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。 FB-钢制实体保持架，内圈引导。 FBS-钢制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。 FH-钢制实体保持架，经渗碳淬火。 H，H1-渗碳淬火保持架。 FP-钢制实体窗型保持架。 FPA-钢制实体窗型保持架，外圈引导。 FPB-钢制实体窗型保持架，内圈引导。 FV，FV1-钢制实体窗孔保持架，经时效，调质处理。 L-轻金属制实体保持架，滚动体引导。 LA-轻金属制实体保持架，外圈引导。 LAS-轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。 LB-轻金属制实体保持架，内圈引导。 LBS-轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。 LP-轻金属制实体窗型保持架。 LPA-轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。 LPB-轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。 M，M1-黄铜实体保持架。 MA-黄铜实体保持架，外圈引导。 MAS-黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。 MB-黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子轴承为轴圈引导）。 MBS-黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。 MP-黄铜实体直兜孔保持架。 MPA-黄铜实体直兜孔保持架，外圈引导。 MPB-黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。 T-酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。 TA-酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。 TB-酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。 THB-酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。 TP-酚醛层压布管直兜孔保持架。 TPA-酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。 TPB-酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。 TN-工程塑料模注保持架，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。 TNH-工程塑料自锁兜孔型保持架。 TV-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。 TVH-玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。 TVP-玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。 TVP2-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。 TVPB-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。 TVPB1-玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子轴承）。

FAG 轴承公司的轴承代号由基本代号、前置代号和后置代号构成。
基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸。
前置代号表示轴承零件置于基本代号之前。
后置代号表示轴承结构形状、尺寸、密封、保持架、公差、游隙、热处理、包装、技术要求等有改变时，在轴承基本代号后添加的补充代号。
FAG 公司轴承代号排列规则见下表 。
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