精工NSK轴承开发出排气控制马达用轴承
现在的企业都在搞开发,开发出适合于客户的产品都是我们企业梦寐以求的事情,可是能搞开发的企业需要实力非常的大.技术力量也很强大才行,在进口轴承里，就只有SKF轴承和NSK进口轴承的势力大点，技术力量也很强,我们来看看NSK进口轴承能开发出什么样的产品来.
日本精工NSK面向控制汽车进排气的节流阀马达以及EGR(Exhaust GAS Re-circulation System)马达，开发出了低扭矩的润滑脂密封轴承。据美瑞德进口轴承公司了解,一般说来，为了降低扭矩，均是在马达组装时进行磨合旋转，以减少润滑油支初始阻力、降低基油成分的粘度。不过，这种做法的问题是：不仅磨合旋转耗费时间，而且降低基油粘度后，在高温下使用时寿命会缩短。因此，该公司通过在润滑脂内添加纳米级微粒来降低润滑油脂阻力。
这样一来，与原来相比，不仅能够更快的稳定扭矩，而且即使在高温情况下也可保持较长寿命。 在润滑脂中添加的是陶瓷类微粒，“由此将基油中的成分像链条一样的连接起来，从而使润滑脂的性能更强”。具体的物质名称以及微粒大小未予公布。以前的润滑脂由于在剪切力弱势也能进入输送面，因此滚珠以及轨道面上的润滑脂附着量较多。
而新开发的润滑脂在进入输送面时必须要有较强的剪切力，因此滚珠以及轨道面上的润滑脂附着量恰到好处。 这样就能使出是扭矩在短时间内稳定下来，将磨合旋转时间比以前减少了70%。另外，恒定扭矩比以前减少了30%（100°C使用时)。而且还实现了与以前的润滑脂相同或更高的烧结寿命。
