NSK轴承的转速介绍：
如果进口轴承的转速扎超过所谓的极限转速ng,那么在许多情况 下，经过一定运转时间就不能再用了。较高的滑动速度以及搅扰 力所产生的附加应力常造成保持架引导面磨损。
这样产生的运转 干扰常会终止进口轴承的使用寿命。在此情况下应当考虑如何改进保 持架引导面的润滑。 在承受轴向负荷的高速球轴承中，球在沟道上旋转产生磨损 也是不可忽视的重要因素。 此外，在一定的转速和负荷范围内，滚动体和滚道之间会出现打滑。
倘若接触处的润滑油膜被破坏，滚动体与套圈就会以较高 的相对速度发生金属接触，这时磨损会突然加大。
承受负荷低的进口轴承，这种打滑的危险特别大。根据试验，在此类情况下，建议将 负荷提高至不低于系数C／P=0．02(P为当量负荷，C为轴承额 定动负荷)。若负荷不能改变，则应尝试安装额定动负荷C较低 的较小轴承，或者用向心推力轴承，或者安装时给轴承施加轴向预 负荷。
